¿Qué pasará con los teleféricos de Choquequirao y Calca en Cusco?

¿Cuál es la situación del proyecto para construir el teleférico en Choquequirao?

Requiere de rentabilidad social, de licencia social. Para que pueda iniciarse, lo primero que hemos planteado es que se construya una carretera entre Santa Teresa y Mollepata. Bajo esa premisa, impulsar el teleférico desde Cusco; es decir, primero la carretera desde Santa Teresa, el teleférico y luego que venga la conexión con Apurimac. Es un orden que tenemos que seguir, articular primero Choquequirao con Macchu Picchu para lograr un flujo turístico.

¿Este año se podría dar un primer paso?

En el marco de lo que he planteado, con los distritos y provincias que antes se oponían hemos consensuado que este es el camino, pero si se quiere imponer que el teleférico empiece desde Huamanpata, sin considerar todavía la articulación a todo el sistema turístico que tenemos en Cusco, esto tendrá nuevamente que evaluarse. Tiene que haber un orden de intervención. Carretera y teleférico. ¿Es en el marco de la Propuesta de Proinversión? Ojalá. ¿Es en el marco de nuestra propuesta como gobierno regional? Sí, y luego que se sume la otra parte del teleférico que viene desde Apurimac.

¿La propuesta de ustedes es similar a la de Proinversión?

Nosotros hemos presentado paralelo a esto de construir primero la carretera, la posibilidad de hacer que el teleférico llegue a la zona de Maranpata para que se proteja la ciudadela, porque sí hay un cuestionamiento en el proyecto del teleférico propuesto dado que llegaría directamente a la llacta, a la ciudadela de Choquequirao. Hay que tener cuidado con esto.

¿Qué avances hay para el teleférico de Calca? Las comunidades aledañas habían mostrado su inconformidad con el proyecto.

Entendemos que ya se está teniendo el diálogo, las conversaciones, para que se pueda reiniciar. Es un tema en el cual la comunidad misma ha observado, cuestionado el proyecto. Esperemos se hayan dado las explicaciones correspondientes. Es importante que se impulse esta obra.

¿Se podría incluir Huchuy Qosqo en el boleto turístico una vez se construya el teleférico de Calca?

Por ejemplo, el parque arqueológico de Pisac está incorporado dentro del boleto turísitico porque recordemos que los que se incorporan en dicho boleto son los principales atractivos.

Y, ¿Huchuy Qosqo?

Huchuy Qosqo, el recinto arqueológico, podría evaluarse su incorporación una vez que esté el teleférico terminado.

-Laboral-

A inicios de este año, el Gobierno Regional del Cusco presentó un proyecto de ordenanza para sancionar a las empresas que despidan a trabajadores locales para contratar a extranjeros “en informalidad y subempleo”. Dicha ordenanza fue aprobada en mayo pasado y publicada finalmente en julio. Ahora, Benavente indicó que buscan dar lineamientos aún más claros para que se apliquen con mayor efectividad las sanciones.

¿Se harán más fuertes las sanciones para evitar el despido de peruanos para contratar extranjeros?

Estamos en proceso de elaboración del reglamento porque no queremos que esto sea una imposición del Gobierno Regional, hemos tenido una lectura de las deficiencias y limitaciones, los mecanismos de explotación en el marco de la informalidad que está reemplazando a mano de obra local y favoreciendo de manera adversa a la población de extranjeros. Ellos mismos, estando en nuestro país están completamente desprotegidos. Estamos hablando, por ejemplo, de los venezolanos que han venido a trabajar al Perú.

¿Qué trabajos se harán con Sunafil?

Lo que hemos hecho es el camino correcto de fortalecer la ley de inspecciones. La Sunafil recién en julio publicó algunas regulaciones pero nosotros ya habíamos lanzado nuestra ordenanza (en mayo). Entonces, de manera consiente vamos a elaborar el reglamento que mencioné donde tiene que participar el defensor del pueblo, la Fiscalía, tienen que intervenir el sector de relaciones exteriores, universidades, entre otras instancias para hacer una normativa cada vez más potente y favorable para que sea evaluado en el Consejo Regional del Trabajo. Esto no solo es para las empresas informales, sino también para las formales, para que puedan ir mejorando la manera de contratación de extranjeros si así se requiere.

¿Qué va a contemplar el reglamento?

Se va a potenciar las sanciones ya existentes en la normativa. Es decir, precisar su implementación que no se está haciendo de la manera más adecuada. No podemos tapar el sol con un dedo, porque si usted va a un local, hay presencia de extranjeros y ¿dónde está la mano de obra local? ¿qué ha pasado? ¿cuáles son los niveles de ingresos que perciben esos extranjeros? ¿en qué condiciones laborales están? Ciertamente todo ello va a generar algunas observaciones y sanciones.

-Hotel Sheraton-

El 13 de septiembre, la Corte Superior de Justicia de Cusco ordenó la demolición del Hotel Sheraton. Además, se declaró fundada la restitución de la andenería y muros que fueron destruidos para la construcción. Y es que, según el gobernador cusqueño, la edificación contravino lo establecido en el Plan Maestro del Centro Histórico del Cusco.

¿Habrá medidas para evitar se repita el caso del Hotel Sheraton?

Definitivamente, es que existe un Plan Maestro en Cusco, validado y autorizado por la dirección de cultura, por la municipalidad provincial. Eso se tiene que seguir. Qué nos falta a los peruanos, implementar nuestras leyes. Ya se ha dicho que la ley que falta en el Perú es una que ordene que las otras se apliquen.

-Inversión pública-

De su presupuesto para inversión pública, se ha ejecutado solo 33.2% hasta ayer. ¿Cuál es la meta para el cierre del año?

Estamos acelerando nuestro cronograma de inversión, esperamos llegar a 60% este año. Hemos hechos los escenarios que nos dicen que podemos llegar ahí. Pero hay obras trabadas que venimos liberanto. Por ejemplo, tengo un presupuesto para el Hospital Antonio Lorena, ya lo hemos destrabado, son S/ 145 millones que están ahí “guardaditos” y eso se va a ejecutar.