Se tenía proyectado 10,000 conversiones mensuales y lograr la meta de 100,000 vehículos más convertidos a GNV en un año, pero la meta estaría lejos de cumplirse este año.
Se tenía proyectado 10,000 conversiones mensuales y lograr la meta de 100,000 vehículos más convertidos a GNV en un año, pero la meta estaría lejos de cumplirse este año.

Perú, el país con el segundo precio más caro de gasolina en la región (Gestión 17.06.2022), registra una demanda por conversiones de vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV) no vista desde el 2010. “Ante la subida del precio de los demás combustibles, mucha gente ha volteado con mucho interés a la posibilidad de convertir su auto a GNV”, afirma Renato Lazo, especialista en gas y combustibles y exgerente de la Cámara Peruana de Gas Natural Vehicular.