El anuncio de la ministra de Transportes y Comunicaciones, María Jara y el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional, Edgar Patiño, - durante el XVIII Foro Internacional Portuario 2019- de promocionar la creación de plataformas logísticas de titularidad del Estado, conocido como el proyecto del antepuerto, no ha caído bien al sector privado, quienes manifestaron que dicha medida es "inconstitucional".
Al respecto, Fausto Chire, presidente de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor), refirió que existe una evidente preocupación del gremio ante la insistencia del Estado en desarrollar un proyecto que no generará ninguna mejora al comercio y por lo contrario, se pretende crear un monopolio estatal para que lo maneje una sola empresa.
Añadió que, se está atentando contra la libre competencia, pues consideran que está violentando las leyes y la constitución del Estado, que debilita el actual régimen económico.
Por su parte, Cristian Calderón, del Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física Internacional (Conudfi) y Alberto Ego-Aguirre de la Cámara de Comercio de Lima (CCL), mencionaron que la pretendida propuesta de las autoridades va en contra de la inversión privada.
Explicaron que desarrollar una infraestructura de vías periféricas es necesario, pero no plataformas logísticas estatales, refiriéndose al proyecto de antepuerto que promueve el Estado porque está presente la inversión privada.
“En el Callao existen inversiones superiores a US$ 5,000 millones y una abierta competencia entre diversas empresas que prestan estos servicios desde hace más de treinta años”, advirtieron.
La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor), es el gremio empresarial del sector portuario y marítimo que está integrado por 25 empresas y que tiene como finalidad, promover el desarrollo, la promoción e incremento de las actividades y servicios marítimos, portuarios y del comercio exterior.
