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El mes pasado, Bentley presentó el Continental Supersports 2017, el vehículo en producción más rápido y poderoso en la historia de la marca. Esta maravilla cincelada saldrá a la venta en Estados Unidos este año por US$ 293,300, sin incluir impuestos ni ta
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El mes pasado, Bentley presentó el Continental Supersports 2017, el vehículo en producción más rápido y poderoso en la historia de la marca. Esta maravilla cincelada saldrá a la venta en Estados Unidos este año por US$ 293,300, sin incluir impuestos ni ta

  • El mes pasado, Bentley presentó el Continental Supersports 2017, el vehículo en producción más rápido y poderoso en la historia de la marca. Esta maravilla cincelada saldrá a la venta en Estados Unidos este año por US$ 293,300, sin incluir impuestos ni ta
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    El mes pasado, Bentley presentó el Continental Supersports 2017, el vehículo en producción más rápido y poderoso en la historia de la marca. Esta maravilla cincelada saldrá a la venta en Estados Unidos este año por US$ 293,300, sin incluir impuestos ni ta

  • Impuestos. Las disparidades en los precios se dan debido a factores tan complejos como acuerdos comerciales y detalles tan sencillos como el hecho de que los precios de venta en Estados Unidos no incluyen el impuesto a la venta, mientras que países como S
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    Impuestos. Las disparidades en los precios se dan debido a factores tan complejos como acuerdos comerciales y detalles tan sencillos como el hecho de que los precios de venta en Estados Unidos no incluyen el impuesto a la venta, mientras que países como S

  • Esto explica en parte por qué un Lamborghini Huracán cuesta US$ 199,800 en Nueva York y US$ 219,079 en París.
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    Esto explica en parte por qué un Lamborghini Huracán cuesta US$ 199,800 en Nueva York y US$ 219,079 en París.

  • ¿Y que pasa con los McLaren?
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    ¿Y que pasa con los McLaren?

  • El mismo McLaren 570GT sale US$ 198,950 en Nueva York, US$ 193,023 en Londres y más del doble (US$ 414,500) en Hong Kong gracias a los fuertes aranceles a las exportaciones e impuestos para vehículos de lujo.
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    El mismo McLaren 570GT sale US$ 198,950 en Nueva York, US$ 193,023 en Londres y más del doble (US$ 414,500) en Hong Kong gracias a los fuertes aranceles a las exportaciones e impuestos para vehículos de lujo.

  • Para casos más excepcionales, como un Rolls-Royce Ghost en India (cuyo precio supera por 212% el de su mercado local, el Reino Unido) el desafío de importar desde una distancia muy larga, con infraestructuras que pueden no ser ideales y más aranceles de G
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    Para casos más excepcionales, como un Rolls-Royce Ghost en India (cuyo precio supera por 212% el de su mercado local, el Reino Unido) el desafío de importar desde una distancia muy larga, con infraestructuras que pueden no ser ideales y más aranceles de G

  • Pero vale la pena el esfuerzo (dinero).
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    Pero vale la pena el esfuerzo (dinero).

  • ¿Y cómo se comparan los precios para las Range Rover?
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    ¿Y cómo se comparan los precios para las Range Rover?

  • Lo mismo se aplica, en menor medida, al Range Rover Diesel. Sale bastante menos de US$ 90,000 en Nueva York, pero casi US$ 40,000 más en Tokio.
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    Lo mismo se aplica, en menor medida, al Range Rover Diesel. Sale bastante menos de US$ 90,000 en Nueva York, pero casi US$ 40,000 más en Tokio.

  • ¿Y los antiguos? Los súper autos antiguos, que tienen emisiones altas y equipos de seguridad menos contemporáneos, presentan su propia letanía de desafíos. Algunos Gobiernos los eximen bajo normas especiales para impuestos a la importación, mientras que o
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    ¿Y los antiguos? Los súper autos antiguos, que tienen emisiones altas y equipos de seguridad menos contemporáneos, presentan su propia letanía de desafíos. Algunos Gobiernos los eximen bajo normas especiales para impuestos a la importación, mientras que o

  • Los nuevos viejos Range Rover de los setenta recién anunciados por Land Rover, de US$ 170,000, probablemente entren en una antigua norma vehicular y puedan ingresar a Estados Unidos, aunque no cumplan con los estándares modernos de emisiones y seguridad;
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    Los nuevos viejos Range Rover de los setenta recién anunciados por Land Rover, de US$ 170,000, probablemente entren en una antigua norma vehicular y puedan ingresar a Estados Unidos, aunque no cumplan con los estándares modernos de emisiones y seguridad;

  • Traer un auto antiguo del exterior cuesta miles de dólares, lo ponga o no en un barco o un avión. Independientemente del año del modelo, si usted lo compra en el exterior, hágase un tiempo para dedicarse a traer su súper auto a casa. Costará un poco.
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    Traer un auto antiguo del exterior cuesta miles de dólares, lo ponga o no en un barco o un avión. Independientemente del año del modelo, si usted lo compra en el exterior, hágase un tiempo para dedicarse a traer su súper auto a casa. Costará un poco.

  • Contacte directamente al concesionario. Prepárese para pasar mucho tiempo al teléfono y luego planee visitar la concesionaria personalmente. Lleve a un traductor de ser necesario. Y ahorre: en lo que atañe a súper coches en lugares distantes, emociones co
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    Contacte directamente al concesionario. Prepárese para pasar mucho tiempo al teléfono y luego planee visitar la concesionaria personalmente. Lleve a un traductor de ser necesario. Y ahorre: en lo que atañe a súper coches en lugares distantes, emociones co

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