Recalcó que en ese tiempo solo debe subsidiar los precios del diesel y del GLP.

La desaparición del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles , como planea el nuevo Gobierno, debería darse de manera gradual y mantenerse por un año más, pero subsidiando solo al diesel y al GLP que son usados para el transporte público de pasajeros y para el transporte de carga, consideró el especialista en temas energéticos, Aurelio Ochoa.

En tal sentido, planteó que el fondo sea modificado de tal forma que, tras la compra de esos combustibles por parte de esos usuarios, se les devuelva a estos la diferencia en el precio correspondiente al subsidio que da el fondo.

Para obtener tal devolución, los transportistas tendrían que presentar las facturas por su compra de ese combustible subsidiado, al igual que se hizo con la devolución del Impuesto Selectivo al Consumo a ese tipo de consumidores, señaló Ochoa.