El tramo I será inaugurado el próximo 11 de julio, reiteró la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico.

El próximo 13 de junio se otorgará la buena pro para la construcción del segundo tramo de la Línea 1 del Tren Eléctrico, para que pueda iniciarse su construcción, que comprende una plataforma que unirá la avenida Grau con el distrito de San Juan de Lurigancho.

Así lo estimó el Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Oswaldo Plasencia, quien recalcó que el actual gobierno dejará en construcción el tramo 2 de esa línea, mientras que la primera fase, que conectará Villa El Salvador con la avenida Grau, operará desde el 11 de julio.

Tras recalcar que el Tren Eléctrico y sus estaciones contarán con diversas facilidades para personas con discapacidad, el especialista señaló que se iniciará una etapa de educación a los usuarios sobre el uso correcto de este nuevo sistema de transporte en la ciudad.

“Es un sistema novedoso en Lima y bajo ese punto de vista tiene características diferentes a cualquier otro sistema de transportes masivo convencional que tengamos en la ciudad. Eso implica todo un tratamiento educativo para que la gente no tenga ninguna dificultad”, indicó.

Plasencia subrayó, en diálogo con TV Perú, que no se permitirá a los pasajeros viajar con bultos o cargas, pues es necesario entender que el concepto del Tren Eléctrico implica solo el transporte de personas.

Asimismo, en las estaciones habrá videocámaras de vigilancia para verificar el comportamiento de los usuarios, en general, en las salas de embarque y desembarque. “Podremos comunicarle al usuario cualquier infracción en su desplazamiento dentro de la estación”.

Una vez en marcha el Tren Eléctrico, el recorrido en el primer tramo se realizará a una velocidad promedio de 40 kilómetros por hora, lo que permitirá reducir de dos horas y media a solo 27 minutos el tiempo de traslado, desde Villa El Salvador hasta la avenida Grau.

Además de ser cero contaminante, pues funciona con electricidad, cada tren estará en capacidad de transportar a mil 200 pasajeros por viaje.

En los momentos de mayor demanda, el intervalo de cada tren será de máximo seis minutos y en los 22 kilómetros de vía habrá 16 estaciones para el embarque y desembarque de pasajeros.

ANDINA – 16/05/11