El consorcio Tren Lima, Línea 1 estará a cargo de la construcción del proyecto.

El jefe del Estado, Alan García, presidió la firma del contrato para la ejecución del proyecto especial Sistema Eléctrico de Transportes Masivo de Lima y Callao, Línea 1: Villa El Salvador – Av. Grau- San Juan de Lurigancho.

La ceremonia se inició a las 10:00 horas en el Gran Hall de Palacio de Gobierno.

Acompañaron al mandatario, el ministro de Transportes, Enrique Cornejo; el director ejecutivo de la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Oswaldo Plasencia; y representantes del consorcio Tren Lima, Línea 1, integrado por las empresas Graña y Montero S.A, y Ferrovías S.A.

La Línea 1 del Tren Eléctrico atravesará ocho distritos de Lima Metropolitana y comprende dos tramos: Villa El Salvador – Av. Grau, con una longitud de vía de 21,5 km con 16 estaciones; y Av. Grau- San Juan de Lurigancho, con una longitud de vía de 10 km y 10 estaciones.

Proyecto integral

La concesión, otorgada por Proinversión el 22 de febrero pasado bajo la modalidad de proyecto integral, establece que el concesionario se encargará del diseño y financiamiento de la construcción del Taller de Mantenimiento Mayor para los trenes nuevos y existentes, por un plazo de 30 años.

El consorcio Tren Lima, Línea 1, también se hará cargo de la provisión de material rodante, y de la operación y mantenimiento de la infraestructura del proyecto cuyo objetivo es dotar de un sistema eléctrico de transporte masivo para Lima, rápido, eficiente y seguro que movilice a una población que mantiene un crecimiento demográfico del 1,6% anual.

Otro objetivo es disminuir los costos de transporte para la población con ingresos reducidos que viven en la periferia de Lima Metropolitana.

También incrementar la eficiencia del transporte urbano en su totalidad al permitir la integración con otros sistemas de transporte público de pasajeros. El sistema, permitirá la movilización de la población de los actuales 16 km/h en horas pico a 33 km en el sistema eléctrico de transporte.

Del mismo modo reordenar el transporte urbano dentro del área de influencia del tren permitiendo la estructuración completa del sistema de transporte público de la capital; y la renovación de la flota y el retiro de unidades obsoletas de transporte contribuyendo a una mejor utilización del espacio público.

Otro de los objetivos del proyecto es contribuir con la promoción del Área Metropolitana de Lima – Callao como espacio económicamente competitivo al resto de áreas metropolitanas del Perú y de Latinoamérica.

ANDINA – 11/04/11