El candidato de Cambio Radical a la alcaldía de Lima reiteró su disposición a debatir con Lourdes Flores.

Para usted, ¿cuánta inversión implicaría implementar un plan para enfrentar la problemática del transporte? Lourdes Flores habla de US$8 mil millones.
Cualquier propuesta seria para solucionar la problemática del transporte en Lima tiene que verse en un horizonte de unos 25 años. Ahora, Lourdes Flores habla de un financiamiento de US$1000 mil millones al año, que es casi la totalidad del monto que reciben los municipios al año.

¿Esto es por parte del gobierno central?
Así es. Todas los municipios administran un promedio de US$1,200 millones al año; las regiones casi US$2 mil millones al año; y el gobierno nacional US$3 mil 500 millones para proyectos de inversión pública.

Entonces, ¿qué es lo que se debe hacer?
A la fecha no hay un perfil elaborado, lo que se debería hacer es trabajar con la actual administración de Lima y decirles: nosotros requerimos trabajar un perfil para un proyecto de metro para la ciudad.

¿Y qué más?
Ver hasta qué punto una sola autoridad, y esa es la propuesta de nosotros, maneja todo el transporte para darle una solución compatible a la problemática del municipio de Lima.

¿Usted es de la idea de desaparecer algunas líneas de transporte?
Se puede racionalizar el transporte. Inclusive con el tema de renovación de flota. El transporte en Lima tiene como promedio 17 años, totalmente contaminante y nocivo para los intereses de la ciudad.

SIN AUTOCRÍTICA Y SIN VÍA EXPRESA

¿Cuál fue su principal error como presidente de la región Callao?
Creo que fue dormir cuatro horas cuando debía dormir dos horas. O sea trabajar más. Quizás me faltó eso.

¿Pero su error no fue hacer la Vía Expresa de Faucett?
Creo que hubo errores en la implementación del proyecto, pero tenía que elegir entre usar el 100% de los recursos ediles por un periodo de 10 años, o que un operador privado lo ejecute sin un solo sol para la Municipalidad, así que tomé la segunda decisión.

¿Pero hubo problemas?
Si hubo problemas en la ejecución, hubo problemas, y hoy me procesan por ello. Solo me queda enfrentar a la justicia.

¿Y tiene contemplada armar una vía expresa en Lima como la del Callao? Se habla de peajes en Javier Prado y La Marina…
Pero el peaje de la Javier Prado y La Marina ya existen. Se firmaron en el tiempo de Andrade.

¿Pero no está ejecutado?
Eso es otra cosa

¿Usted lo ejecutaría?
No es un problema de que lo ejecute, sino que eso ya existe actualmente. No conozco los detalles, pero le que puedo decir es que en el caso de Lima, incluso antes que en el Callao, se concesionó la avenida Javier Prado a un consorcio, lo que no me parece mal.

Eso fue lo que hizo Andrade y Kouri, ¿usted lo haría en otras vías?
No. A diferencia del Callao, las obras en Lima se hacen con los recursos del peaje porque EMAPE ha financiado las obras viales más importantes de la ciudad. Allí están la Javier Prado y Grau.

EQUIPO DE GOBIERNO Y MÁS

¿Cuánta gente de la que trabaja con Castañeda podría quedarse con usted?
No lo sé, tal vez los que sean compatibles con nuestro proyecto y con la visión que tenemos de la ciudad. Imagino que muchos.

¿Y quién es su jefe de plan de gobierno?
Luis Felipe Arizmendi, quien es muy conocido en el mercado de valores. Arizmendi preside nuestro equipo técnico, ¿acaso no es una persona solvente?

¿Ha pensando en apoyar a algún candidato presidencial?
Por ahora estoy más preocupado en mi campaña.

¿Se ha cuestionado la venta de terrenos a su hermano?
Se lanzan imputaciones sin sustento . Si hay una subasta pública y un familiar mío participa, acaso no tiene derecho de comprar. Mi hermano ha comprado inmuebles en Lima como en el Callao. No se trata de un cuestionamiento de carácter técnico ni legal, sino moral.
El debate

¿Está dispuesto a debatir con Lourdes Flores?
Me encantaría.

¿Ha iniciado alguna gestión al respecto?
Fuimos a Transparencia y solicitamos que sea un facilitador para un debate. Estamos dispuestos para cualquier debate.

¿Parte del acuerdo con Barba fue incluir al hijo de este (José Barba Obando) en la lista de regidores?
No.

¿Y cómo llega a la lista?
Lo conocía de antes. Además el 80% de los miembros de la lista,tienen que ser militantes del partido, en este caso Cambio Radical.

¿Por qué no procedió la alianza con Siempre Unidos?
Tuvimos algunas diferencias, pero eso no menoscaba nuestra amistad con Felipe Castillo. Pero ahora en ese distrito estamos presentando a Raúl del Aguila, quien es regidor por Solidaridad Nacional.

¿Usted ha conversado con Castañeda sobre este pase?
Ellos han venido con sus cartas de presentación, las que hemos evaluado. Así como gente de Solidaridad Nacional, hay otras personas de Somos Perú, y un ex militante del Apra. También tenemos a gente de izquierda, del fujimorismo, así como a ex pepecistas.

¿Nunca pensó regresar al PPC?
No porque creo que ese ciclo ya terminó.

GESTIÓN – 17/06/10