La decisión de la automotriz de suspender la venta de algunos de sus modelos por problemas tecnicos afectó sus ganancias.

Las acciones de Toyota Motor Corp cayeron más del 7% en Wall Street por el temor al impacto que tendrá la decisión de la automotriz de suspender las ventas de algunos de sus modelos más populares por problemas con un pedal de acelerador.

Las acciones de los proveedores de auto partes y distribuidores con exposición en Toyota se derrumbaron, mientras que crecían las expectativas de que los problemas de la empresa beneficiaran a otras automotrices.

Las acciones de Ford Motor Co subieron un 3.22%. En tanto, las acciones de CTS Corp, que provee a Toyota con los pedales del acelerador con problemas, cayeron un 2.43%.

Las acciones de AutoNation, el grupo de distribuidores más grande de Estados Unidos, perdieron un 1.13%. Las de Group 1 Automotiv, el cuarto mayor grupo de concesionarias de ese país, registraron una caída del 6.1%.

Toyota dijo que suspendería las ventas en Estados Unidos de ocho de sus modelos sujetos a retiros por seguridad debido a que los pedales del acelerador pueden quedar atascados.

La medida sin precedentes se produce en un momento crítico para Toyota, debido a que está luchando contra fuertes pérdidas.

Los analistas dijeron que la reputación de calidad y seguridad de Toyota había recibido un golpe fuerte debido a la medida, especialmente después de dos retiros para resolver potenciales problemas de aceleración en 4.8 millones de vehículos en Estados Unidos.

Toyota también está interrumpiendo la producción de modelos, incluido su Camry -un éxito de ventas-, en las plantas de Estados Unidos y Canadá, por al menos la primera semana de febrero.

Los ocho modelos suspendidos representaron el 57% de las ventas de Toyota en Estados Unidos en el 2009. El Camry y el Corolla de Toyota se ubican como los dos autos mejores vendidos en el mercado estadounidense.

La interrupción de la producción se produce en un momento en que las grandes automotrices, incluidas General Motors Co [GM.UL ] y Ford, están aumentando la producción a medida que se recupera la atribulada industria estadounidense de su peor desaceleración desde la recesión de comienzos de la década de 1980.

La medida será un golpe directo a las ganancias de Toyota debido a que las automotrices registran los ingresos cuando producen y embarcan los vehículos a los lotes de los distribuidores, no cuando son comprados por los consumidores.

También se produce en un momento crítico para Toyota debido a que está desplegando una campaña de mercadeo en un esfuerzo por revertir una reciente caída que impulsó un retroceso del 20 por ciento en las ventas del 2009.

La interrupción de las ventas también se produce en un momento crucial para la gerencia de Toyota. Akio Toyoda, nieto del fundador de Toyota, asumió como presidente de la automotriz en junio con la promesa de resolver los errores en el mercado estadounidense y en general.

En el 2008, Toyota superó a General Motors Co como la automotriz más grande del mundo. Pero rivales como Ford, Hyundai y Honda Motor Co han sido vistos como fieros rivales de Toyota en calidad y confiabilidad.

REUTERS – 27/01/10