La Corte Superior de Lima declaró constitucional el ingreso de nuevos operadores a la vía Cusco - Machu Picchu.

La Corte Superior de Lima declaró infundada la demanda planteada por el concesionario Ferrocarril Transandino (Fetransa) contra el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por haber expedido el Decreto Supremo N° 031-2007, con el cual se reglamentó el ingreso de nuevos operadores a la vía Cusco-Machu Picchu, informaron los nuevos operadores Andean Railways e Inca Rail.

Afirmaron que la decisión de la Corte declara constitucional el citado reglamento así como el acceso de los nuevos operadores.

El presidente ejecutivo de Andean Railways, José Daniel Amado, señaló que la resolución pone fin a las discusiones jurídicas planteadas por Fetransa al confirmar la constitucionalidad de la norma y otorgar estabilidad jurídica a las inversiones efectuadas por los nuevos operadores, consignó Andina.

Según la resolución, del análisis del Decreto Supremo No. 031-2007 no se advierte que se haya afectado la estabilidad contractual alegada en la demanda, al no haber quedado probado el incumplimiento de la observancia del principio de generalidad de las normas contenido en el artículo 103 de la Constitución.

Amado señaló que si bien esta resolución puede ser revisada en sus aspectos formales por la Corte Suprema, tanto Fetransa como PeruRail (operador de las vías férreas del sur y sur oriente vinculado al concesionario), han expresado su pleno respaldo a la apertura del mercado y han saludado el ingreso de nuevos operadores a la ruta Cusco–Machu Picchu.

Por ello, los nuevos operadores estiman que consentirán la resolución y no la apelarán, anotó.

Respecto de una acción de amparo pendiente ante el Tribunal Constitucional, el director de Inca Rail, Juan Alberto Forsyth, recordó ha sido planteada en contra del MTC por Peruval, que es accionista de Fetransa.

Explicó que la controversia de fondo (la constitucionalidad del reglamento del MTC) es similar a lo resuelto por la Corte Superior de Lima, por lo que confía en que el Tribunal Constitucional se pronunciará en el mismo sentido.

Agregó que esperan que el tribunal tome en cuenta no sólo el pronunciamiento de la corte sino también que los nuevos operadores ya han suscrito contratos de acceso con la aceptación del concesionario Fetransa (cuya administración está a cargo del otro socio Orient Express) y el pleno respaldo del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) y del MTC.

Forsyth consideró que estos hechos blindan jurídicamente todas sus inversiones realizadas.

Finalmente, señaló que la competencia ya empezó pues Inca Rail está prestando servicios desde hace un mes y Andean Railways empezará a hacerlo en los siguientes días.