El Ministerio de Transportes precisó que la medida tiene como objetivo evitar casos como el del puerto de Paita.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, afirmó que el Gobierno profundizará su sistema de fiscalización y vigilancia en las nuevas concesiones a entregarse, con el objetivo de evitar casos como el ocurrido con el puerto de Paita (Piura).

Apenas asumió la operación del terminal portuario de Paita, el pasado 7 de octubre, Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), incrementó la tarifa por estiba y uso de muelle para un contenedor de 20 pies de 30 dólares, que cobraba la Empresa Nacional de Puertos (Enapu), a 130 dólares, agregando a la estiba los conceptos de manipuleo y entrega en el puerto.

Mientras que para un contenedor de 40 pies, TPE aumentó esta tarifa de 40 a 195 dólares, las tarifas máximas que le permitía el contrato de concesión, precisa la agencia Andina.

“Tenemos que seguir vigilando y hacer una mayor fiscalización para las nuevas concesiones, sobre todo en aspectos como tarifas, cumplimiento de contrato, abuso de posición de dominio o posible concertación de precios”, sostuvo.

Consideró que las acciones que tomó el concesionario al elevar las tarifas en el puerto de Paita no fueron las adecuadas, situación que tuvo bastante mortificado al Gobierno.

Sin embargo, subrayó que las concesiones siguen siendo un modelo muy interesante y relevante para atraer inversión privada al país, específicamente en el desarrollo de infraestructura, donde tenemos un alto déficit.

“A la fecha se han hecho grandes esfuerzos en diferentes áreas de infraestructura como carreteras, telecomunicaciones, entre otras, pero el desafío es muy grande porque Perú está enfocado en ser uno de los países mas importantes de la región”, declaró.

Comentó que la concesión del puerto de Paita a TPE ha resultado exitosa en términos del objetivo general para el cual se convocó, que fue captar inversión para la modernización del mencionado puerto.

“Se debe tener claro que este puerto no sólo sirve a Paita y a Piura sino que además es el primer punto del eje multimodal que lleva a la carretera de Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) Norte a Brasil”, sostuvo.

El ministro precisó que esto significa un proceso macro regional e interregional que sin duda está acorde con el panorama para desarrollar esa integración.