El ente regulador dijo que ProInversión le está otorgando menos recursos para ejecutar esa función.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) informó que evalúa la posibilidad de solicitar al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) un crédito suplementario de cinco millones de nuevos soles para mejorar las labores de supervisión de las concesiones de transporte.

El presidente del Ositran, Juan Carlos Zevallos, indicó que los recursos destinados al regulador están disminuyendo debido a los menores porcentajes que se establecen en los contratos de concesión que elabora la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

“En el caso de la Interoceánica estamos hablando de un porcentaje de recursos de 6.1%, pero en las últimas concesiones, como la Autopista del Sol (Trujillo – Sullana), el porcentaje es de 3%”, mencionó en declaracionres reproducidas por la agencia Andina.

En ese sentido, el funcionario mencionó que el regulador está muy preocupado en los presupuestos destinados a la supervisión de los contratos de concesión, ya que cada vez son menores, mientras los contratos van en aumento.

Recordó que hasta el momento el Ositran tiene a su cargo 20 concesiones de infraestructura de transporte como son carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles.

En dichas concesiones existen compromisos de inversión por un total de 5,000 millones de dólares y a la fecha se ha cumplido con ejecutar 1,500 millones.

“Con menores recursos el trabajo de supervisión que uno puede exigir va a ser menor y con eso pones en riesgo la calidad de la concesión”, subrayó.

Manifestó que la reducción de los recursos para supervisión ha originado algunas dificultades en la operatividad de las labores de supervisión de las carreteras Interoceánicas (norte y sur), por lo que se requiere una solución pronta a este problema.

“Estamos trabajando distintas alternativas incluso la posibilidad de solicitar un crédito suplementario para que con presupuesto público nos puedan cubrir las necesidades que tenemos, estaremos hablando de unos cinco millones de soles como máximo”, dijo.

Explicó que Ositran envía sus opiniones a ProInversión sobre los porcentajes de recursos para la supervisión de concesiones de transporte, pero no son vinculantes.

“Al final los que se van a perjudicar si Ositran no realiza una supervisión suficiente son los usuarios”, subrayó.

Zevallos inauguró hoy el VI Conversatorio en temas de Regulación Económica y Supervisión de Infraestructura, organizado por el Ositran.