La construcción de la infraestructura permitiría crear un gran sistema ferroviario que uniría el centro y sur del país.

El Poder Ejecutivo promulgó un proyecto de ley del Congreso de la República que declara de necesidad pública y de preferente interés nacional y social la extensión del Ferrocarril Central Interconexión Huancavelica – Ayacucho – Apurímac – Cusco, que se uniría con los ferrocarriles del sur y sur oriente del país.

La norma autoriza al Poder Ejecutivo para que, en coordinación con los gobiernos regionales de Huancavelica, Ayacucho, Apurímac y Cusco, se dicten medidas complementarias y presupuestarias a fin de realizar los estudios definitivos y la posterior ejecución de la mencionada obra.

La concesión del Ferrocarril Central, que cubre la ruta del puerto del Callao – Lima – Huancayo (Junín), está a cargo de Ferrocarril Central Andino (FCA), detalla la agencia Andina.

Mientras que la ruta del tren Huancayo – Huancavelica, conocido como Tren Macho, está a cargo del Estado y actualmente FCA realiza un proceso de rehabilitación, el cual concluirá en el segundo semestre de este año.

Las obras consisten en la rehabilitación de la vía férrea y su conversión a trocha estándar a lo largo de 128 kilómetros, la renovación de cambios, pasos a nivel, vigas de madera en vías sobre puentes y rehabilitación de señales verticales que componen la superestructura del sistema ferroviario.

Por su parte, la concesión de los ferrocarriles del sur y sur oriente, que cubren las rutas Machu Picchu – Cusco – Puno – Arequipa – puerto de Matarani – Mollendo, está a cargo de Ferrocarril Transandino (Fetransa).

De concretarse el proyecto declarado de necesidad pública y preferente interés nacional, se crearía un gran sistema ferroviario que uniría todo el centro y sur del país.