La prohibición de autos usados a partir del 1 de enero del 2011 debe ser definitiva, debido a los serios problemas de contaminación y seguridad que estos generan, subrayó el ministro del Ambiente, Antonio Brack.

En declaraciones a la agencia Andina, la autoridad afirmó que la problemática de la contaminación producida por el parque automotor peruano es muy compleja debido, entre otros factores, a los vehículos usados.

Consideró que en ese tema se requiere de una mayor presión de la población y la participación de otros sectores.

El ministro afirmó que su despacho ratifica su oposición a la continuidad de la importación de autos usados, aunque admitió que finalmente será el Congreso la instancia que establezca las reglas.

Respecto al caso de los vehículos viejos que aún forman parte del parque automotor, Brack recordó que para la solución de este problema se ha establecido el llamado “bono del chatarreo”.

“Este se puede aplicar cuando el Ministerio de Economía y Finanzas dé los fondos necesarios para ejecutarlo, y cuando se tenga la planta para procesar los vehículos viejos que van a salir de circulación”, indicó.

Otro tema inherente a la contaminación ambiental que generan los vehículos, es el referido al contenido de azufre que existe en el diesel.

“Por una ley a partir del 1 de enero del 2010 el diesel no debería tener ya cinco mil partes por millón de azufre sino 50, eso implica todo un cambio tecnológico en las refinerías”, añadió.

Aclaró que también se debe analizar el tema del reordenamiento del tránsito lento que se genera en Lima, factor que ha empeorado en los últimos años debido al aumento del número de vehículos. Afirmó que este problema es responsabilidad de las municipalidades.