Los primeros 100,000 dueños del auto más barato del mundo serán elegidos al azar.

El Nano, el auto más barato del mundo, saldrá a las calles de India en julio, cuatro meses después de su lanzamiento oficial del lunes, y se espera que la demanda supere ampliamente a la oferta dado que su precio a 2,000 dólares convoca a legiones de nuevos compradores.

Cientos de miles habrían de pedir el Nano de Tata Motors, incluso muchos nuevos automovilistas, que antes se limitaban a las motos o al transporte público, detalla Reuters.

Con un lanzamiento de seis meses de retraso, con la producción en el primer año severamente restringida y la amenaza de que se reduzcan más sus calificaciones, le tomará más de un año entregar los primeros 100,000 autos.

“Estamos a las puertas de ofrecer una nueva forma de transporte a la gente en India y luego espero que también a otros mercados”, dijo el presidente, Ratan Tata, en conferencia de prensa.

“Desde los proyectos de su lanzamiento comercial, el auto ha enfrentado varios desafíos. Espero que brinde un transporte de cuatro ruedas seguro y accesible para familias que hasta ahora no habían sido capaces de tener un auto”, dijo.

Desde que el Nano fuera presentado por primera vez, la principal planta de producción tuvo que ser mudada luego de protestas, la firma ha informado su primera pérdida en siete años, sus acciones se han desplomado un 70% y su calificación crediticia fue disminuida.

Los primeros 100,000 dueños del Nano serán elegidos al azar entre los que reservaron desde el 9 al 25 de abril, y sus precios serán protegidos, dijo Tata, que hace más de un año prometió un precio en concesionarias a 100,000 rupias (1.980 dólares).

Hacia el 2011 será lanzada una versión europea y la compañía también mira a Estados Unidos, dado que la situación económica actual ha vuelto a los autos de bajo costo aún más atractivos, dijo Tata.

“Nunca fue concebido como el auto más barato, sino como una forma de brindar transporte a aquello que nunca tuvieron un autos”, señaló.

“Principalmente debido al cambio en la demanda que vemos en otras parte del mundo, de repente vimos que teníamos un producto que podría ser de considerable interés como producto de bajo costo en Europa Occidental, Oriental, Gran Bretaña e, incluso, en Estados Unidos”, sostuvo Tata.