La caída del crudo ayudará a aplicar una rebaja de precios en el mercado local, afirmó el titular del MEF.

Entrevista a Luis Miguel Castilla, ministro de Economía y Finanzas

OSCAR GONZÁLEZ ESTRADA

¿Seguirán aplicando el fondo de estabilización de combustibles para evitar fluctuaciones de precios en el mercado interno?
Ahora que el precio del crudo ha disminuido las refinerías van a tener que aportar al fondo.

¿Disminuirá la presión fiscal en este fondo?
Ahora es el momento para recuperar los recursos que se han gastado en evitar alzas de precios en los combustibles. Este fondo es útil porque evita la volatilidad excesiva en los precios.

¿Se modificará el esquema del fondo?
Definitivamente podemos mejorar la focalización del subsidio hacia determinados segmentos, como, por ejemplo, el GLP para uso residencial y tal vez el diesel para el transporte masivo.

Este mes toca actualizar las bandas de precios del fondo. ¿Esto implicará un reajuste de precios?
Probablemente con el ajuste de las bandas haya una reducción de precios en los combustibles.

¿Bajarían los precios de los combustibles en el mercado interno?
Sí, tal como siga la cotización del crudo a la baja.

¿El 22 de este mes se ajustarán las bandas de precios?
Así es, estamos a pocos días. Actualmente el precio de la banda está en promedio en US$ 89 el barril y la cotización del crudo en el mercado internacional está alrededor de US$ 84, es decir, este nivel está por debajo de la banda de precios del fondo.

¿Es el momento para cambios en el esquema?
Se debe aprovechar el momento en que ahora no hay mucha diferencia entre el precio internacional y el fijado en la banda de precios para, justamente, reformular todo el esquema del fondo de estabilización.

¿Pero el mecanismo se mantendrá?
Sí, porque tiene un propósito de evitar trasladar al consumidor una voluntad excesiva de los precios, pero definitivamente esto no puede significar apartarse mucho de la tendencia del mercado internacional, porque son subsidios que pueden ser potencialmente muy caros y se tornarían inmanejables.

¿Se dará mayor impulso a las concesiones?
En ProInversión vamos a tener una política mucho más agresiva de concesiones y de promoción de inversiones. Uno piensa que ProInversión solamente debe dedicarse a armar concesiones cofinanciadas y se ha olvidado de la parte de promoción de la inversión doméstica y extranjera. El Perú tiene fundamentos sólidos y hay las condiciones para convertirse en un país muy atractivo a la inversión.

¿Esta mayor atracción de inversiones pasaría por dar incentivos tributarios a la reinversión de utilidades?
Tenemos que ser consistentes. Si uno quiere aumentar la base tributaria, no deberíamos dar incentivos para este tema. Si se da un incentivo tributario debe ser con un fin más deseado como, por ejemplo, la formalización de la economía. Queremos tener una base tributaria más ancha y fiscalizar a aquellos segmentos de alta evasión.

“Negociaremos con Brasil para tener un comercio fluido”

Se han invertido muchos recursos en las Interoceánicas y el país tiene el potencial para que sea la salida de la producción brasileña hacia el Asia, refirió el titular del MEF.

¿Qué harán en el plano comercial?
También tenemos que ser más agresivos en el terreno comercial. Una fortaleza del Perú, a diferencia de otros países, es que tenemos mercados muy diversificados. Otros países tienen alta dependencia de un solo socio comercial como ocurre entre Argentina y Brasil, Colombia y Venezuela o México y Estados Unidos. En nuestro caso, estamos muy diversificados y existen mercados no tradicionales muy importantes que se pueden potenciar.

Hay algunos mercados como Brasil que tienen algunas trabas.
La idea es poder aprovechar estos mercados y buscar que se reduzcan las barreras paraarencelarias que todavía nos imponen. Con el Brasil hay un gran espacio por avanzar.

Pero tiene que dejar que los productos peruanos ingresen.
Parte de las negociaciones que se pretende sostener con el Gobierno brasileño es poder tener un comercio más fluido, que no solo pasa por las barreras comerciales sino también por el tema de la infraestructura.

¿En estas negociaciones se retomarán los proyectos energéticos que Brasil tiene interés de ejecutar en la Amazonía?
Se debe manejar una estrategia integral y amplia. El Perú ha invertido muchos recursos en las Interoceánicas y el país tiene el potencial de ser el vehículo de salida de la producción brasileña hacia Asia, por ejemplo. Va a haber una agenda mucho más intensa en el plano comercial y de inversiones entre ambos países.

En el caso de los proyectos de Asociación Público-Privada (APP) ¿qué orientación les darán?
Un cambio importante a destacar es con respecto a obras de transporte, que son muy intensivas en el uso de recursos públicos para su mantenimiento, es que queremos abrirlas a un esquema de APP, eso va a liberar recursos para que sean canalizados a otros ámbitos.

¿Hay otros proyectos con este esquema?
También se quiere incentivar inversiones en las zonas rurales, con el esquema de APP, pero con otra concepción. Se diseñaría una especie de “combo” que permita financiar distintas obras como los caminos rurales, postas médicas, escuelas, etc, en las zonas rurales. Tendríamos una especie de Proinversión Rural para dinamizar las inversiones en estas zonas. Esto estaría a cargo de ProInversión bajo un esquema de un subsidio mínimo para poder motivar la entrada del sector privado.

Esto ayudará a reducir más la pobreza.
Estamos trabajando una serie de propuestas para poder ir cerrando brechas y reduciendo la pobreza. Estamos tratando de cumplir una de las promesas del Gobierno, que es la inclusión social.

Cifras y datos

- Según el Osinergmin, El precio de la gasolina de 95 tiene un retraso de 8.8% respecto al precio del mercado externo.

- El subsidio del fondo de estabilización a la gasolina de 84 es de S/. 0.80 por galón

- El margen de comercialización de los grifos en la gasolina de 95 es de S/. 3.33 por galón, según el MEM.

- La banda de precios del Fondo de Estabilización de Combustibles se actualiza cada dos meses.

12/8/11